本网讯（记者 唐正鸿 杨明 陈忠华）金灿灿的脐橙挂满枝头。永善县黄华镇甘田坝村民陈宗宝正在忙着装修房子。今年他心里不慌——果园里的几亩脐橙早就被永善县一农特产品经销公司订购了，货车可以直接开到果园边采摘装车。
像陈宗宝这样的农业种植户享受到交通出行便捷的村民，很多。
去年，永善拉开交通三年大会战帷幕，交通项目完成投资4.58亿元，昭永公路顺利开工建设，通乡油路建设推进迅速，金沙江货运码头开始修建，纵横交错水陆互补的交通网络渐已形成，日益发挥出经济动脉作用，刷新着永善发展的模式。
战略：承载永善崛起交通当先行
要致富先修路。永善的交通基础设施薄弱，历史欠账大，建设任务重。2013年末，是全市唯一未启动二级公路建设的县，通乡油路尚未扫尾，建制村公路还有702.1公里未下达计划……
针对这些严重影响经济社会发展的交通基础设施问题，永善交通基础设施改善迫在眉睫，永善县委政府决定实施“三年交通大会战”，拉开水陆互补、纵横交错的交通运输网络建设大幕。
“拉开交通大会战序幕，这是改善民生，提升县域经济承载能力，构筑永善人民福祉，续写永善发展的最重要出发点。”在布局永善交通三年大会战工作时，县委书记安治强心里布下了一盘棋，他也是这样提振干部士气，更是按照永善新的发展要求来部署的。
10年的溪洛渡水电站和向家坝水电站建设，永善的道路交通已经严重受损，在昭通11县区中是唯一未建设二级路的，乡村公路建设虽有推进，但已不适应经济社会发展需要，需重建、扩建路面较多，水路客货运输也需要规划建设。
10年电站建设，移民工作成为永善县委政府经受的最大执政考验和民生工作。在电站相继下闸蓄水发电后，永善县委县政府的工作重心转向了经济社会后发赶超上。
按照建设现代交通运输网络体系的总体要求和部署，永善构建外畅内达、水陆互补、快速便捷的综合交通运输体系，资金和项目成为首当其冲的要务，永善开始强化项目储备，争取资金和项目支持，扩大融资渠道，整合各方资金投入交通大会战。
方略：打通交通大动脉实现区域经济互动
“永善交通大会战的要点在进一步打通发展的动脉，战略部署与方略决战同步推进，实现区域经济良好互动发展！”永善县长戈昌武对永善的交通大会战，心里一直下着一盘经济社会互动发展的棋。
永善交通大会战启动之初，就决定要注重规划布局，以产业发展、城镇建设、公共服务保障、扩大区域覆盖为重点，优化水陆交通网络结构，增强规划布局的可行性和可操作性。
方向决定走向，在交通会战中，永善吃透、用活、用足交通运输政策，储备一批交通运输基础设施项目。抓好协调对接，最大限度争取支持，探索交通建设多元化投融资机制，着力解决交通建设资金瓶颈问题，确保重大而又有影响的交通运输基础项目落地建设。同时，交通大会战与农业稳县、工业强县、旅游活县、城镇化发展等战略逐步实现无缝对接。拓展融资平台，盘活固定资产存量，通过抵押、担保等方式，加大融资力度，抓好交通招商引资。更紧扣目标任务，强化工程日常监管，倒排工期，推进道路建设有序高效，巩固公路建设成果，提高道路通畅水平。
昭永公路关系与周边区域经济社会互动发展和产业部署。去年6月昭永公路升级改造施工图设计、招投标完成后，目前已启动建设，预计明年建成通车。
与此同时，国道“213”线永善段升级改造、通乡油路建设、续建建制村公路硬化、乡镇客运站村级招呼站建设，佛滩海事养护基地及大兴、黄华、桧溪小型综合码头建设纷纷启动……
正紧锣密鼓建设中的这些道路，打通了永善经济的“任督二脉”，也为永善产业部署和民生社会事业推进奠定了基础。
效应：不断续写着的永善新篇章
交通大会战不断改善永善的基础条件，也续写了新的历史时期永善奋进的新篇章——永善交通在建项目强势推进，通乡油路应建8条244.9公里，建成6条153公里，在建2条91.9公里。 “十二五” 建制村公路纳入交通运输部项目库88条910.8公里。县城规划区内3.5公里，分4个合同段建设，启动3公里。交通灾后重建、客运站、养护大中修项目已全部完成，完成投资2653万元……
同时，大会战注重建管并重，管养结合，促进管养水平不断提升，按照“建、管、养、运、安、绿”一体化的总体要求,围绕示范乡镇、示范路建设目标，加快农村公路建设步伐，强化道路管养，确保了道路安全畅通。
这些道路建成后，永善谋划的产业经济开始部署，金沙江水位上升，长江货运开始上延至永善，昭永路建成后，金沙江热区开发的脐橙、花椒等生物资源开始走出永善，提升了产业附加值。
随着交通大会战的深入推进，永善码口地下长城和务基青龙嘴等旅游项目资源开发，吸引了众多商家前来商洽投资开发。细沙云南菜人家的特色产业开发，更是立足本土特有资源，进行深度投资开发的典范。
今年，永善的交通大会战按照分步推进，多点开花，各个击破的战略构想，继续锁定目标促进度，抓前期统筹，谋划新项目，强化监管措施落实，掀起又一轮交通大会战高潮。
滇公网安备 53062502000122号
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