永善新闻网讯（通讯员 李玉平）永善有座月亮湾大桥，听起来你可能觉得不太熟悉，不过小编要告诉你：这可不是一座普通的桥，而是有一个很响亮的名号——世界最大跨径混凝土加劲梁悬索桥！现在，这座大桥就要通车啦！
月亮湾大桥的具体位置，在永善县大兴镇和四川金阳县德溪乡交界处的金沙江上。它是交通运输部和国务院扶贫办合作实施的贫困地区“溜索改桥”工程，也是云南“溜索改桥”的重点项目。2016年4月开工建设，总投资1.8亿元。
说起月亮湾大桥的建设内容，那主要包括主桥和两岸接线工程，路线全长3.98公里。双塔高度104米，四川一岸有2跨50米的预应力T构引桥，云南一岸则有7跨25米的简支T梁引桥。同时，大桥还有3.2公里的联接线。
大桥建设负责人李正军说，月亮湾大桥有个独一无二的的特点，它是“世界第一跨混凝土加劲梁”悬索桥，而它的最大的难点是预应力混凝土，以及在水下56米进行桩基承台墩柱的施工。
在大桥工程里面，跨径早已成了衡量建设水平的指标。为了节省投资，减少养护成本，增大自重，提高抗风能力，月亮湾大桥采用了“混凝土加劲梁悬索桥”的设计建造方式，并且以465米的跨径位居世界首例，大桥单片梁板重130吨，总共有78片梁板。
为确保工程建设，施工单位抢抓枯水期实施建设，及时增加人员和设备，采取24小时不间断围堰施工的方式，快速推进桩基承台墩柱的建设。采用缆索吊装的方式，搞好梁板安装。与科研院校合作，攻克通长张拉和压浆技术难题，使整个悬索桥的梁板无缝衔接、整体受力。
2018年12月，月亮湾大桥主体工程基本完工，具备了通车条件。现在大桥正在进行桥面、护栏等附属工程建设，2019年6月将正式通车。大桥投入运营以后，会给川滇两省之间的人员和经济交流创造更加经济、安全和便捷的道路交通条件，当地老百姓乘坐渡船往返两省的历史也就彻底“终结”了。
编辑：杨艳
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