7月19日上午，大瑞铁路大保段载客试运行。8时45分，记者搭乘上“绿巨人”检测车从昆明火车站发车，一路途经大理站、漾濞站、永平站最后到达保山站。

　　记者看到，以“竹语走廊”为主题的4号餐车车窗上贴有云南少数民族的剪纸，有白族、布朗族、傈僳族、德昂族等保山13个世居民族的人物形象窗花。“簸箕”形状挂饰上，一只孔雀开屏，色彩鲜艳，下方放置一排身着各民族服饰的人偶，极具民族特色。

　　车厢里还陈列着很多大保铁路列车特有的文创产品，如“我和保山有个约定”便签本、主题书签、保山咖啡钥匙扣、云南产的咖啡、茶、竹制品等。列车员介绍，列车正式开通之后这些特色文创产品都会成为商品，供乘客选购。

　　一路上，乘务组为旅客们带来丰富多彩的歌舞表演，有手鼓表演、独舞、葫芦丝演奏、说唱、小提琴独奏、合唱《我和我的祖国》、合舞《远方的客人请你留下来》等。

　　昆明到保山最快3.5小时可达

　　据悉，大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市，向西经漾濞、永平县，终至保山市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速140公里，线路全长约133公里，全线共新建桥梁34座、隧道21座，总长115.821公里，占线路全长86.6%，被建设者形象地称为“山区地铁”。

　　沿线地质极为复杂活跃，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。

　　大瑞铁路大保段开通运营后，昆明至保山动车组列车最快运行时间约为3.5小时左右，大理至保山动车组列车最快运行时间约为1.5小时左右，旅客出行时间将大幅压缩。

　　今年24岁的大瑞铁路大保段动车组列车员任红蓉来自保山潞江坝，进入铁路系统工作3年。

　　“以前我从昆明回家需坐大巴车，要花一天的时间，现在动车开到了家门口，我非常激动，主动申请在这条线上工作。”任红蓉说，她来昆明上学加上工作已6年，这期间，因为交通不便，父母从未来昆看望自己，现在动车即将开通，旅途上能够节省4至5个小时。现在最想做的事，就是带父母坐动车到昆明，到她一直工作、生活的城市看看。

　　攻坚克难鏖战14年

　　大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部大开发重要项目，对推动滇西边境山区高质量发展，促进民族团结和乡村振兴，以及打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，助推“一带一路”建设具有十分重要的意义。

　　大瑞铁路大保段沿途有很多隧道和桥梁，跨越漾濞江、澜沧江等4条河流，桥隧比达86.5%。修建的过程充满艰辛，建设难度国内罕见。

　　在施工过程中建设者们攻克单口掘进超长难题、攻克地质复杂难题、攻克隧道缺氧难题、攻克隧道高热难题、攻克运能低下难题、克服自然灾害困难共计“六大世界级难题”，2008年开工建设至今，数万名参建人员经过14年的鏖战，克服了滇西地区横断山脉复杂的地质条件，终于建成了这条滇西大动脉。

　　沿途从车窗看去，窗外风景大多是陡峭的岩壁，列车行驶在桥梁上，穿过一个个隧道，以120~140公里的时速一路向前。

　　漾濞车站矗立在漾濞江畔，远远望去，双坡形式的站房屋顶庄重典雅，展现县城建筑的生态宜居特色，而外立面红、黄、黑的色调，以及木纹格栅都充分凸显了彝族建筑文化符号。走进站区，天竺桂红叶石楠、萱草等等本土花木色彩斑斓、相映成趣。

　　中铁建工集团大瑞铁路漾濞站技术负责人周柳介绍，漾濞站设计理念为“山水漾濞，生态彝居”，距漾濞县城3公里左右，为线侧下式站房，建筑面积为3000平方米，站台雨棚面积4476平方米，最高聚集人数为300人。建筑层数为地上二层，局部地下一层，结构形式为混凝土框架结构，设置2台4线，设1座8米宽进出站地道。

　　位于云南省大理白族自治州永平县的永平县站，站房建筑面积3000平方米，站场规模为1台4线。站房设计理念为“永世太平”。屋顶融入汉唐建筑风格，立面两侧台基及中部柱子，体现汉唐建筑的庄重与大气，局部装饰格栅图案，展现永平当地历史文化元素，彰显多民族团结交融的景象。

　　保山站以“永昌之基展盛世、永子之韵显文明”为设计理念，站房建筑面积1.2万平方米，站台规模为3台7线，站房屋顶、立面、柱子充分汲取永子贡棋文化和汉唐建筑元素，站房内饰犹如围棋棋子和棋盘，整体建筑展现了汉唐建筑特点。

　　来到保山站，记者看到，保山站周边的设施已经基本建设完毕，正在进行最后的收尾和绿化布置等工作。

　　保山站值班站长鲁建丽介绍，保山站位于保山市隆阳区，车站为三等站。保山站候车大厅装修中采用了民族特色装饰，屋顶运用了棋盘格元素的同时融入了保山少数民族特色，更好地体现了保山风情。车站的建筑面积12000平方米，候车室面积6180平方米，最大可容纳旅客名乘客7700人。在候车室左右两边设置有候车座椅1852个，其中按摩座椅有360个，为旅客提供舒适候车环境。车站在进站口设置有检票闸机吧台，人工检票通道有两个，车站采用的是验检合一模式，即在检票进站的同时同步完成人脸核验。车站设有安检仪三台，在安检的同时，可以同步完成进站旅客的体温检测，也已经做好了疫情防控的各项准备工作。

在车站有一个售票综合服务中心，设有五个人，有五个售票窗口，在售票窗口提供的是售票、退票、改签、以及一些资讯等服务。站前广场附近有公交车等城市交通接驳，方便乘客出站后快速转乘。

​　　在保山站外，许多当地居民来到进站口询问具体的开通时间。“我们盼着这里通火车，所以有空的时候就会过来看看。现在总算是修好了，等开通了，就太方便了！真的很激动！”

　　铁路互联互通带来的改变，让咖啡、石斛、松茸、松露、红茶这些沿线村镇原本“酒香也怕巷子深”的“云”字号产品，快捷高效出滇，走向了更远、更广的国内、国际大市场。

　　大瑞铁路大保段的如期开通，将使滇西、滇西南地区交通网络得到进一步完善，区位优势得到释放，随着区域开放平台建设的加快，这片热土将与内陆紧密联系在一起，同时，通过公铁、海铁联运，更好地打通中国与缅甸等东南亚南亚国家间的物流新通道，畅通国内国际经济循环、带动周边国家和地区经济发展。

责编：陈洪

编辑：周羽